Обзор Mitsubishi Outlander 3

763
Фото Mitsubishi Outlander 3

Mitsubishi Outlander технические характеристики

Outlander — это автомобиль который заслужил народное признание и разрабатывался по большей части для нашей странны, потому что на Российский рынок приходится львиная доля продаж. Собирается Mitsubishi Outlander 3 и у нас в России, с ноября 2012 года, в городе Калуга на заводе ПСМА.

Японцы всегда делают автомобили для себя лучше, чем на экспорт, именно поэтому Outlander 3-го поколения оснащен двигателем серии B — объем которого составляет 2 и 2.4 литра с которыми устанавливается вариатор к слову достаточно добротный. Оснащаются акпп лишь Outlander на которых установлен v-образный двигатель 6B объемом 3 литра, к слову акпп не устраивает больше владельцев в отличии от вариатора. Двигатели 2 и 2.4 литра имеют разницу лишь в 21 л/с, а 3 литровый мотор 230 л/с.

Кузов Outlander стал легче, за счет увеличенного количества высокопрочной стали. Подвеска так же претерпела серьезные изменения, по сравнению с предыдущими автомобилями, можно сказать собрана заново. Гидроусилитель руля был заменен электроусилителем, остались без изменения осталось лишь размер колесной базы.

За счет того что кузов Mitsubishi Outlander стал легче, это совсем не значит что он стал менее прочным. Автомобиль показал отличные показатели безопасности в испытаниях по краштесту, Outlander стал одним из лучших в своем классе.

Mitsubishi Outlander обзор и комплектации

Автомобиль продается в России в следующих комплектациях, которые приведены в таблице:

Комплектация Год выпуска Двигатель Кузов Цена
2.0 л, вариатор, передний привод
2.0 CVT 2WD Inform Год 2012 — 2014 4B11 GF7W 999 000
2.0 CVT 2WD Invite Год 2012 — 2014 4B11 GF7W 1 089 990
2.0 л, вариатор, полный привод
2.0 CVT 4WD Instyle Год 2012 — 2014 4B11 GF2W 1 319 990
2.0 CVT 4WD Intense Год 2012 — 2014 4B11 GF2W 1 229 990
2.0 CVT 4WD Invite Год 2012 — 2014 4B11 GF2W 1 149 990
2.4 л, вариатор, полный привод
2.4 CVT 4WD Instyle Samurai Год 2013 — 2013 4B12 GF3W 1 249 990
2.4 CVT 4WD Intense Samurai Год 2013 — 2013 4B12 GF3W 1 179 990
2.4 CVT 4WD Ultimate Samurai Год 2013 — 2013 4B12 GF3W 1 359 990
2.4 CVT 4WD Instyle Год 2012 — 2014 4B12 GF3W 1 409 990
2.4 CVT 4WD Intense Год 2012 — 2014 4B12 GF3W 1 309 990
2.4 CVT 4WD Ultimate Год 2012 — 2014 4B12 GF3W 1 539 990
3.0 л, АКПП, полный привод
3.0 AT 4WD Instyle Samurai Год 2013 6B31 GF4W 1 389 990
3.0 AT 4WD Ultimate Samurai Год 2013 6B31 GF4W 1 499 990
3.0 AT 4WD Instyle Год 2013 — 2014 6B31 GF4W 1 539 990
3.0 AT 4WD Ultimate Год 2013 — 2014 6B31 GF4W 1 659 990

 

Mitsubishi Outlander салон и багажник

Приятная и достаточно органолептическая передняя панель с симпатичным дизайном и приятными вставками под дерево, электронное табло и удобное расположение кнопок магнитолы и панели приборов.

Салон Mitsubishi Outlander 3

Mitsubishi Outlander оснащен действительно большим багажником и потрясающим салоном «трансформером», сложим задний ряд сидений можно без проблем перевезти 2-х метровый холодильник. В целом отделка салона достойная за автомобиль такого класса с двигателем 2 или 2.4 литра в ценовом диапазоне 1 000 000 — 1 200 000 руб., учитывая что автомобиль 2014 года. Приятная на ощупь кожа и пластик, который в мороз шумноват, но салон можно дополнительно оснастить шумоизоляцией. Места для пассажиров сзади очень много, спокойно может поместиться 4-е человека среднего телосложения.

Салон Mitsubishi Outlander 3 (3) Багажник Mitsubishi Outlander 3 (3)Багажник Mitsubishi Outlander 3

Если придираться к салону, то можно сделать следующие выводы:

Руль расположен низко, а передние сидения высоко, из за чего коленям человека ростом выше 185 см., будет немного не комфортно.

Торпеда слишком сильно выдается в салон Outlander, съедая достаточно много места, которое можно было использовать гораздо полезнее.

Пассажирам на задних сидениях приходится кататься туда сюда, на крутых поворотах, потому что кожа очень скользкая.

Надоедливое предупреждение бортового компьютера Outlander, звуковой сигнал происходящий во время приближения к крутому повороту, который на знакомом маршруте и в городе достаточно надоедлив.

Mitsubishi Outlander ходовая часть

Новый Outlander едет гораздо мягче и плавнее своих предыдущих моделей, которые более жесткие. Мягкая подвеска имеет выигрывает при частой смене дорожного покрытия, а в России оно часто неблагоприятное. После тяжелого рабочего дня хочется ехать с комфортом и в тишине, наслаждаясь дорогой домой и именно это ощущение способен дать вам новый Outlander.

Но у мягкой подвески есть и свои минусы на новом автомобиле и они заключаются в том, что на пересеченной местности вам нужно аккуратно рассчитывать скорость и траекторию. Если на старых автомобилях с жесткой подвеской, которая порядком более энергоемкая, можно было нестись как ужаленному то на новом автомобиле это скажется надвигающемся ремонтом ходовой части.

Если ездить аккуратно, то Outlander пройдет почти везде, что на удивление неожиданно. Он не цепляется на очень крутых подъемах, не буксует и будьте уверенны что он пройдет там где даже человеку пройти тяжело, но не стоит проверять его предел все же не для этого он был сделан.